一種新能源汽車充（chōng）電樁插口用納米導電（diàn）材料的（de）製作方法

 在眾多的導電聚合（hé）物中，聚喹啉是一類重要的可溶（róng）性耐高溫導電（diàn）聚合物，導電聚合物材料有內（nèi）阻較小、良好的大功率、能量高、比容量大等優點。目前應用於超（chāo）級電容器電極材料的導電聚合物有聚吡咯(PPy)，聚苯（běn）胺(PANI)，聚（jù）並苯(PAS)、聚噻吩(PTH)、聚對苯(PPP)等。
但是單純的聚喹啉作為（wéi）電容材料，存在的問題是較差的（de）機械性（xìng）能，加工困難，工作電（diàn）壓和儲能密度有（yǒu）待提高等。複合（hé）材料不僅具有各組（zǔ）分優點，而且可有效彌補單一組分的不（bú）足，因此備受人們的關注。近幾年才發展（zhǎn）起來的導電（diàn）聚合物/無機複合材料是十分重要的導電材料，其擁有廣闊的研究前景。
纖維素是自然（rán）界主要由植物通過（guò）光合作用合成的取之不盡（jìn）、用之不竭（jié）的天然物質，廣泛存在於高等植物（wù）、動物及細菌中。與天然纖維素以（yǐ）及微晶（jīng）纖維素（sù）相比，納米纖維素具有許多優良性（xìng）能，如較大的比表麵（miàn）積、高結晶度、高親水性、高模量、高強度、超精（jīng）細結構等特點。因此利用納米纖維素（sù）增強導電聚合物的（de）導（dǎo）電性和機械性能是彌補聚喹啉自身缺陷的一種有效方式。
新能源汽車充電樁上設有的插孔大多是直接暴露在戶外（wài），沒有（yǒu）采用任何防護裝置（zhì），時間長久插口上的（de）導電層容易老化，當充電插頭插入時（shí）導致短路，最終導致充電樁損壞廢棄。

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